茨城県水戸市と鹿嶋市を1時間半ほどで結ぶ鹿島臨海鉄道で小旅行を楽しんできました。開業は１９８５年と比較的新しい鉄道なのですが、なんと単線の非電化路線という個性的な路線となっています。
車内の椅子の配置も個性的です。
水戸から走ること１時間ほどで鹿島神宮駅に到着しました。こちらの駅はJR東日本の管轄となります。電化された駅に止まっているディーゼルという面白い光景が見られます。車体は製造から３０年以上経過しているためか、側面には傷が見られます。
各種のラッピング車両が走っていますが、ガルパンコラボ車両が人気のようです。
車内にも色々な創意が見られます。サンバイザーに描かれたイラストは面白いアイデアだと思います。
二両編成だとこんな感じの狭い通路で量車両が繋がっています。
Jリーグの試合が開催される日のみ臨時駅として鹿島サッカースタジアム駅にも停車します。この鹿島臨海鉄道に初めて乗車したのは鹿島アントラーズの観戦のためでしたが、あの当時はまだ新しい車両だったイメージがあります。
鹿島神宮駅内の階段の壁には歴代鹿島アントラーズのユニフォームが展示されています。
茨城県水戸市内原には農業訓練を受けた農家の次男、三男などが満州に向けて歩みを進めた渡満道と呼ばれる道が残っている。
歴史の教科書には満州開拓民達が戦争に巻き込まれ、シベリア抑留されたとの記述があったことを思い出した。
そんな開拓民達の訓練所が常磐線沿線にあったと言うことを最近知ったので一度足を運んでみようと思った。
取手駅から常磐線に乗ること1時間ちょっとで内原駅に到着。
内原駅から義勇軍資料館へ向かいます。
途中、故郷への帰郷が叶わなかった開拓民の遺骨を収めた石碑を見つけた。
満蒙開拓殉難者の碑
厚生省中国引揚業務で義勇軍だと判明した遺骨２６体、内原訓練者で死亡の９体、武見池工事の殉難義勇軍２体の計３７体が合祀されている。
太平洋戦争の傷跡が。
内原駅からおよそ１５分で資料館に到着しました。義勇軍という名称ですが、軍隊ではなく開拓民群衆のことのようです。
資料館内には義勇軍が使用した品々が所狭しと展示されていました。
米国に端を発した世界不況のなか日本も昭和初期の大不況により、経済不況と農村不況に喘ぎ、農家の次男、三男は食い扶持を得られず、失業者が増大するとともに東北、北海道は深刻な米の不作が重なり農村はかつて経験したことがないほどの大不況となっていた。
それの加え、政府の人口増加政策により毎年１００万人という急激な人口増加が将来の食糧問題に暗い影を落としていた。
そこで政府はこれらの問題を解決するために「２０年１００万戸移住計画」を国策としてうちだした。その一環として昭和１２年に「満蒙開拓青少年義勇軍」が創設されてとのこと。
昭和１３年３月１日にここ内原に開設された訓練所は終戦後昭和２０年９月１５日にその役目を終えた。その間15才から19才の青少年86,530人がここ内原で3か月の訓練を受け満州へ渡っていった。さらに満州に渡った義勇軍は現地にて3年間の訓練を受け、1人１０町歩が与えられ満州に定住した。
義勇軍手帳なるものが展示されていた。目次に軍歌という文字を見つける。屯田兵のような役割も課せられていたのか？
終戦間際、現地に居た男は全員関東軍に徴兵されることになり、後に残された子供、女性がソビエト軍による悲劇に巻き込まれたと言う。また俘虜となった男たちはシベリア抑留の犠牲者になった。
長年、満州移住について疑問を持っていたのですが、この資料館を訪れことが、その疑問を解くきっかけになりそうだ。
満州事変でよく耳にする五族協和と言ううたい文句とともによく耳にした山口淑子さんの写真が展示されていた。中国語を操り李香蘭（りこうらん）として映画にも出演していた山口さんの顔を見るのは初めてだ。調べてみると、彼女は５１年に建築家のイサムノグチと結婚するが後に離婚、その後政治家に転身し92年まで議員を勤めていたようだ。意外な経歴に驚かされるが、この資料館でこの写真を見なければけっして知ることはなかったと思う。
個人寄贈の当時のアルバムが展示されており、自由に閲覧できる。
当時の満州の様子が伝わってくる。
つかの間の平和な日常の１場面なのだろうか。改めて戦争悲劇について考えさせられる。
義勇軍の兵舎として使用された日輪館が再現されていた。終戦時にはこの建物が３４７棟あったという。モンゴルの移動式家屋であるパオにヒントを得たという。１棟には約６０人が寝泊まりしたようだ。
資料館を見学後、解説員の方に義勇軍について幾つか教えていただき、さらに満州移民に関して興味を持った。
内原駅へ戻る前に、義勇軍が植えた桜並木が残っているというので行ってみる。資料館から徒歩１０分くらいでその場所に到着する。
この道を通って満州に向かう義勇軍の足音が聞こえてきそうだ。希望に溢れ、満州へと渡った人々がその後戦争に巻き込まれていったと考えると心が痛い。
以下、内原郷土史、義勇軍資料館作成のパンフレットより
満州開拓の歴史
昭和初期の世界的恐慌により日本の農村も疲弊しきっていた。
戦前に日本政府により勧められていた北米アメリカ、南米ブラジルや南米諸国への日本移民の入植移民数に段階的制限が加えられるようになり、日本は中国北東部に目を向け始める。昭和６年の満州事変後、昭和７年に満州国が建国され、日本政府は日本人が満州での農業耕作が可能かを探るため昭和７年から１１年まで試験移民として青年を満州に送出する。試験移民の成功から、時の広田弘毅内閣は昭和１１年から昭和３１年の２０年間で１００万戸、５００万人を満州に移民させる「満州開拓移民推進計画」を決議した。（当時の日本の農家数は５６０万戸であり、その内１００万戸を移住させ、１戸当たり５人家族と見込み５００万人とする。満州全人口の１０％を日本人とする計画）
満州の農業移民は、家族全員で渡満した満蒙開拓団と全国から青少年を募集した青少年義勇軍がある。
昭和１２年に青少年の満州開拓を閣議決定し、国策事業として１３年から「五族協和」・「王道楽土」をスローガンに全国から１４歳から１８歳の青少年を募集し、満蒙開拓青少年義勇軍の訓練所が全国唯一内原に置かれた。
内原が建設地となった理由としては、一定面積が確保でき、訓練に必要な指導者の確保、東京からの距離、交通の利便性があることなどが条件となり、政府に青少年の満州開拓の必要性を進言した中に加藤完治（のちの訓練所長）がおり、加藤が経営していた私学農業学校がこれらの諸条件を満たしていたためと言われている。
義勇軍に応募した者は農家の次男、三男が多く、当時は家督は長男が継ぐとなっており、次男、三男は耕す土地もなく満州では大農経営に夢を馳せた。
内原での訓練は基礎訓練を３か月行い渡満する。渡満してから満州各地に点在する訓練所でさらに３年間の農業実習を終了すると国から１０町歩の土地が与えられ、大農経営が許可された。
しかし、戦争が拡大するにつれ、徴兵される年齢も下がり、訓練生達も１７歳、１８歳になると現地召集され、多くの犠牲者が出たり、戦後のシベリア抑留されるなど過酷な状況におかれ、郷里に帰れなかった訓練生だけで２，４万人いると言われている。
義勇軍資料館の解説員の方から水戸で戦争展が開催されていると聞いたので、水戸へ向かいました。内原から１０分ほどで水戸に到着。
おびただしい数の戦争犠牲者数に改めて驚かされる。
帰還証明書に函館上陸地支局長の文字が。終戦後、函館には引揚援護局が設置され北緯５０度以南の南樺太から千島からの日本人引揚者３０万人を受け入れたようです。最終的に引揚者のうち２万人が函館に居を求めたようです。
舞鶴を経て函館に帰還した陸軍兵の方の調査票を見つける。堀川町の文字に目を奪われた。
水戸出身で二次大戦中ペリリュー島で戦死した旧日本兵、白石さんが戦場で持っていた日章旗が展示されていた。永らく米国にあったという驚いたことに日本に戻ってきたのが３年ほど前だと言う、実に７０年も米国にあったことになる。
日章旗には署名が埋め尽くされ、祝入営と大きく書かれている。ここに署名した人たちは入営を祝っていたのではなく、ただただ白石さんの無事を祈っていたのではないだろうか。
また行きたいお宿
盛岡駅で花輪線に乗換秋田県へと向かいました。
田園風景を長閑に進む花輪線。風景を眺めていると心が和みます。
車内に混雑もなく、なんとも贅沢。
秋田犬で有名な大館市に到着です。
駅近くのバスターミナル内に食堂を発見しました。名物らしいもつ煮定食をいただきました。これは絶品です。
弘南鉄道を乗り継ぎ黒石駅に到着。ここからバスで宿に向かいます。
黒石市は津軽藩の商都として栄え、観光名所が沢山ありそうでした。ゆっくり探索してみたいですね。
道の駅で宿からのお迎えを待ちます。
ランプの宿に到着しました。
お宿のあちこちにランプがつるされています。電球は見当たらないですね。
周囲の騒音もなく快適です。
夜はこんな感じで、温泉に入ったら寝るだけ。
暗闇で頂く軍鶏弁当もなかなかでした。
地元食材満載の朝食。体に良さそうです。
1855年にオランダで建造された咸臨丸は全長48.8m、幅8.5ｍ、排水量620トンであった言われている。その咸臨丸がサンフランシスコに向かったのがちょうど１６０年前、そして明治４年に片倉小十郎で有名な仙台藩片倉氏を小樽に移送する際、木古内町サラキ岬沖で沈没した。
咸臨丸が眠るサラキ岬には咸臨丸の模型、水車があり、４月の連休には様々な種類のチューリップが咲き乱れる。来訪者であふれ、花々を選んで購入することもできる。
咸臨丸がこの岬沖に沈んでいると知ったのは２０年ほど前だったかと思う。サンフランシスコへ渡ったことは教科書で学んだが、まさか沈没したのが木古内町だということまでは記述が無かった。
この海の底に咸臨丸が沈んでいるのかと思っただけで、なにやらただの海が特別な場所に思えてくるのが面白い。やはり歴史を知っていて損は無いと思う。ただ何気なく見ていた風景が心の中で違った風景へと変わってくる。
海の色が沖合で大きく変わる場所に波が立っていることから、水深が大きく変わっているようだ。あの辺りで難破してしまったのかと勝手に想像する。
柵の脇に錨が置いてあり、ある見物人が咸臨丸のものだと話していたが、さび具合からいって模造品ではないかと思った。
調べてみると木古内の郷土資料館に咸臨丸の錨が展示されているとのこと。一度は行ってみないといけないと思っている。
面白いもので、咸臨丸との繋がりによって、木古内町のある一角に突如としてオランダらしい風景が広がる。
栄光と悲劇の歴史物語と書かれた案内板があった。
チューリップには様々な種類があり、オランダでは投機の対象となり国力の増強にも貢献したという。今では世界中の小学校の校庭やちょっとした花壇にはごく当たり前にみられる花となった。おそらくオランダ最盛期にはとても庶民が気軽に栽培できる花ではなかったのだろう。
そう考えると、日常の当たり前の風景がありがたいことだと思えてくる。
時代が変わればそれに伴い状況も変化するけれども、目の前に存在する物体の本質は変わらない。変わるのは人間の感じ方のほうだろう。
流行り病が去ったらまたこのチューリップを見に出かけよう。
今年は自粛生活が続いているので昨年の出来事を思い出している。
2019年9月には茨城県北部と福島県南部を繋ぐ水郡線で小旅行をしていた。臨時列車の風っこ号というトロッコ列車に乗りに行ってきました。水郡線は久慈川沿いを走り、車窓からは奥久慈地方の自然を眺めることが出来るお勧めの路線です。沿線には日本三名瀑にも数えられる袋田の滝があります。幸運にも茨城在住と言うことが幸いして、この３つの滝を見ることが出来ています。恐らく茨城県に住んでいなければ袋田の滝には行かなかったでしょう(笑)
風っこ号は意外と人気らしく満席でした。こちらの列車は季節ごとに日本各地を走っているようで、１０年くらい前に新潟と会津地方を結ぶ只見線でも乗ったことがあります。
久慈川は古くから瑪瑙（メノウ）の産地のようで今でも川原でメノウを採取することが出来ます。
残念ながら水郡線の一部区間は水害により運休となっており、運休区間は代行バスによる代替輸送が行われています。３月には代替区間の補修が終わるようなのでまた出かけてみようかと思っています。
懐かしい配色のＪＲ車両が常陸大子駅に停車していました。懐古趣向でしょうかね。
あと数か月で閉店するという小料理屋でお蕎麦を頂きました。このあたりは常陸蕎麦の産地ということで新そばをいただけました。
常陸大子の町は町全体がどことなくレトロで意外と人気らしいです。
町中で１９７８年のカレンダーを見つけたり、昭和元年の新聞を読めたりします。
古民家を利用したカフェもあり、くつろぎスポットが充実しています。こちらのカフェはＮＨＫのカフェドラマ？に登場していました。
ちなみにこちらのカフェのトイレは、なんと蔵を改造したものです。
久慈川を眺めながら水戸駅に戻ります。
ガルパン人気でブレークした大洗駅にもちょっとだけ寄ってみました。
取手市の隣にある龍ヶ崎市はコロッケが売りの町でコロッケ祭りなんかを開催していることは知っていたのですが、肝心のコロッケを食べたことが無かったのでお蕎麦屋さんにで頂いてみました。
こちらは龍ヶ崎市民の足として１２０年となる関東鉄道竜ヶ崎線で駅数はわずか３駅。かなり珍しい路線です。当然茨城では標準となる？ディーゼル車です。
そして駅名が変更となるというので記念に佐貫駅にも寄ってみました。今では龍ヶ崎市駅へと駅名が変更されています。龍ヶ崎は稀勢の里のふるさととして知られるようになりましたが、その横綱も引退してしまいましたね。
フリー切符だったのでついでに関東鉄道常総線にも少しだけ乗車。こちらもディーゼル路線となります。今年で開業１００年とのことで各種イベントが開催されたのでしょうが、人出はどうだったんでしょうか？来年は流行り病が大人しくなっているといいのですが。
ちょうど一年前の今日に私は和歌山県にいた。仕事帰りにそのまま南紀白浜空港へ。１６：３５に羽田と発つと１７：５０には和歌山県に到着です。なんと便利な世の中でしょう。
今考えると１年後にこんな事態になるとは知るすべもありません。今年はとても遠出できる状態ではありません。やれることは直ぐに実行に移ったほうがいいということでしょうか。
那智の滝を望める高台に位置する熊野那智大社。創建はなんと仁徳天皇の時代までさかのぼるとのこと。後に信長の焼き討ちにあい、秀吉によって再建されたという。
元々は那智の滝の前に社殿があったということです。元をたどれば滝をご神体とした原始信仰の場だったと思われますが、確かにあの滝を見れば神々の存在を感じるのではないかと思います。
本殿脇に八咫烏を祭った御縣彦社があります。なんでも神武天皇を導いた後、八咫烏はこの石に変化して休んでいるとのこと。
すり減った石畳が良い味出していました。
良く写真で見かける那智の滝の風景がここから眺められます。こんな光景が日本にあるとは。
那智大社から那智の滝までは徒歩２０分くらいでしょうか。ゆっくり散歩しながら向かうにはちょうど良い距離かと思います。
滝の前には飛瀧神社があり、ここで入場料金を払って瀧に向かいます。ここも外国人が多い。しかも欧米人だらけ、何やら滝の前に瞑目しています。マイナスイオン効果を体感しているのでしょうかね？？
瀧の落差と綺麗に糸を引いたような水の流れに見入ってしまいました。まさしく自然の芸術ですね。太陽の角度が良かったのか滝つぼに虹が出ていました。
いやはら素晴らしい光景です。まったく見飽きません。
あたりは古くから信仰の場だったようで何かの遺構があちらこちらに残っています。
素材の違いから
①動物素材：獣皮衣（クマ、シカ、アザラシ、オットセイ）、鳥羽（皮）衣（カモ、ウなどの海鳥の皮を羽毛が付いたまま）、魚皮衣（サケ）
②植物素材：樹皮衣、草皮衣
③木綿衣：和人との交易で手に入れた木綿
④外来皮：外来の衣服をそのまま着用（陣羽織、小袖、三丹服）
レモルペ/カーアハルシ（草皮衣）
主にサハリンアイヌが使用。イラクサの繊維のみで織られているものをレモルペ。イラクサと木綿糸で織られたものをカーアハルシ。
アットウシ（樹皮衣）
北海道アイヌの伝統的な衣服。糸は主にオヒョウから作られる。
チカルカルペ（黒布置文衣）
和人との交易で木綿が手に入るようになると、アットウシの代わりに木綿衣が作られるようになった。
チジリ（無切伏刺繍衣）
サハリンアイヌの刺繍衣（チキリイミ）と同じように、木綿の生地の上に直接刺繍を施したもの。
ルウンペ（色裂置文衣）
木綿衣のなかでは華やかな衣服で、生地には花柄や日本刺繍が施された小袖の布地が使われる。
カパラミプ（白布切抜文衣）
木綿衣の中で最も新しく、明治時代以降後に作られるようになった。静内地方が発祥の地といわれている。
三丹服（外来衣）
１８世紀の中頃から１９世紀にかけて、中国のアムール川（黒竜江）流域とサハリンにおいて、中国清朝と北方諸民族の間で交流が盛んに行われていた。アイヌの人々がこの地域の人々を「サンタ」と呼んでいたので、この貿易を「三丹交易」と言う。本来中国の役人の官服で「蝦夷錦」とも呼ばれる。文様の龍の爪の数と色で位を表し、５本爪は龍、４本は蟒蛇（うわばみ）を表し、色は明黄色（皇帝の色）が最高位とされていました。
函館市にある北方民族資料館ではこれら貴重な資料を多数展示しています。
スクーターで1時間半、筑波山が目の前に迫ってきました。
まずはお昼です。道の駅しもつまに寄ります。
下妻丼をチョイス、下妻産の野菜を使っているようです。ごちそうさまでした。
雄大な筑波山の姿を見ながら目的地へ向かいます。
今日は筑西市にあるザ・ヒロサワ・シティに行ってみました。美術館やパークゴルフ場、など様々な観光施設の中に無料で見学できる鉄道展示場があります。
懐かしい車両に出会えました。その名は北斗星、しかも最終運行で使われた客車とのこと。
早起きして函館の万年橋でこいつを撮影した５年前のことを思い出しました。まさか保存されていたとは知りませんでした。
なつかしのB寝台や食堂車なども展示されています。
２階建てのB寝台車が懐かしい。
臨時列車の北斗星として上野函館間を走ったことがあるEFも展示されていました。ちょうどリストア作業中のようでエンブレムが外されていました。
新幹線にSL,寝台車とバラエティーにとんだコレクションです
鹿島臨海鉄道で使用されていたリゾート列車もありました。
なじみの関東鉄道常総線で使用されていた車両も展示されていました。半動態保存と言うことで動くみたいです。
そしてこちらの売りがなんとYS11です。
羽田空港で保存されていたものを運び込んだようです。
すごい迫力です。公開されたらもっと近くで見てみたいですね。１度しか乗ったことがないのですが国産飛行機ということで興味深い飛行機です。
こちらのパークゴルフ場にもかなり興味があります。プレーしてみたいですね。
帰りがけに、セーコーマートに寄って牛乳、ヨーグルト、ザンギを購入しました。
五年ぶりの一言主神社となりました。ちょうど菊祭りの最中で珍しい菊が展示されていました。
どれも素晴らしい。
中には菊の木も。
いい雰囲気の境内です
近隣には古墳があるらしく、再現された石棺もありました。
遠い昔から人々は神々に願いをこめて石碑を寄贈していたんですね。
次に向かったのが渡良瀬遊水地、途中珍しい観光スポットに寄ってみました。
なんと、栃木、埼玉、群馬の県境があるようです。
中央の石棒が３県か交わる場所とのこと。平地で県境が交わっているのはここだけのようです。
東京ドーム１００個分の面積をゆうする渡良瀬遊水地。
水害から周りの集落を守るためにつくられたとのこと。
北西の方向を眺めると群馬の山々が見えます。
北東を眺めると筑波山が見えます。
天候に恵まれた労働感謝の日となりました。
平将門の体が埋葬されたと言われている延命院を再訪してきました。地元の方がお参りしていました。
この場所は神領だったためあばかれることなく今日に及んでいるとのこと。
今もここに将門が眠っているんでしょうかね。
続いて訪れたのが、平将門最後の地と言われている辺田北山。
なんでも源頼信が将門鎮魂のために立てた板碑がこの場所から見つかったようだ。
復刻されて板碑が立てられていた。
倒れた石燈は震災時によるものでしょうか。
千石さんで田舎御前をいただき、午後は弘経寺へ
こちらのお寺は増上寺別院ということで徳川家の家紋があちこちに見られます。
本堂脇には家康の孫である千姫が眠っています。当初は髪塚と思われていましたが、調査により遺骨が埋葬されていることが分かったとのことです。
なんといってこの明治時代に寄贈された亀の像が印象的です。
残念ながら山門と鐘楼は震災により失われてしまいました。
秋を感じさせる巨大な黄色の塊。かなりの樹齢と思われる銀杏の木が素晴らしい。
帰り道で珍しいものに遭遇。なんと２台の自家用車でセスナを運搬していました。
